DSG mechatronic foutcodes
Heeft de uitlezing een foutcode gegeven? Hieronder leggen we de meest voorkomende DSG-mechatronic foutcodes uit: wat ze betekenen, welke symptomen erbij horen en hoe wij ze verhelpen. Staat jouw code er niet bij? Stuur 'm ons door — we helpen je gratis verder.
P0607 — Transmissiebesturing – prestatie/processorfoutP1700 — Transmissiebesturing – algemene systeemmelding (VAG)P1735 — Positiesensor koppeling 1 – elektrische foutP1736 — Positiesensor koppeling 2 – elektrische foutP0716 — Toerentalsensor ingaande as – bereik/prestatieP0721 — Toerentalsensor uitgaande as – bereik/prestatieP0706 — Versnellingskeuze-sensor – bereik/prestatieP0707 — Versnellingskeuze-sensor – signaal te laagP0708 — Versnellingskeuze-sensor – signaal te hoogP0840 — Transmissiedruksensor A – circuitfoutP0846 — Transmissiedruksensor B – bereik/prestatieP0873 — Transmissiedruksensor C – signaal te hoogP0963 — Drukregelaar A – elektrisch, signaal te hoogP0966 — Drukregelaar B – elektrisch, signaal te laagP0967 — Drukregelaar B – elektrisch, signaal te hoogP0797 — Drukregelaar C – vastgelopen (blijft aan)P0976 — Schakelmagneetventiel B – signaal te laagP0977 — Schakelmagneetventiel B – signaal te hoogP0711 — Transmissieolie-temperatuursensor – bereik/prestatieP0713 — Transmissieolie-temperatuursensor – signaal te hoogP0605 — Transmissiebesturing – intern ROM-geheugen foutU0401 — Ongeldige data van motor-ECUP0657 — Actuatorvoeding – circuit onderbrokenP0705 — Versnellingskeuze-sensor (PRND) – onaannemelijk signaalP0725 — Motortoerental-ingangssignaal – onaannemelijkP0658 — Actuatorvoeding – spanning te laagP0777 — Drukregelaar B – vastgelopen (blijft aan)P2762 — Koppelingsdrukregelaar – bereik/prestatieP2763 — Koppelingsdrukregelaar – signaal te hoogP2764 — Koppelingsdrukregelaar – signaal te laagU0100 — Geen communicatie met motor-ECUP0872 — Transmissiedruksensor C – circuitfoutP0850 — Park/Neutraal-schakelaar – ingangssignaalP0847 — Transmissiedruksensor B – signaal te laagP0848 — Transmissiedruksensor B – signaal te hoogP0613 — Transmissiebesturing (TCU) – interne processorfoutP0604 — Transmissiebesturing – intern geheugen (RAM) foutP0973 — Schakelmagneetventiel A – elektrisch, signaal te laagP0974 — Schakelmagneetventiel A – elektrisch, signaal te hoogP0894 — Transmissiecomponent sliptP0819 — Op/neer-schakelaar (tiptronic) buiten bereikU0121 — Geen communicatie met ABS-regeleenheidP0798 — Drukregelaar C – elektrischP0731 — Onjuiste overbrengingsverhouding 1e versnellingP0732 — Onjuiste overbrengingsverhouding 2e versnellingP0733 — Onjuiste overbrengingsverhouding 3e versnellingP0734 — Onjuiste overbrengingsverhouding 4e versnellingP0735 — Onjuiste overbrengingsverhouding 5e versnellingP0736 — Onjuiste overbrengingsverhouding achteruit/hoogste versnellingP0717 — Toerentalsensor ingaande as – geen signaalP0722 — Toerentalsensor uitgaande as – geen signaalP0869 — Transmissiedruk te hoogP0961 — Systeemdrukregeling buiten bereikP2757 — Koppelingsdrukregeling – prestatie (natte DSG)P0700 — Transmissiebesturing – storing gemeld (MIL)P0730 — Onjuiste overbrengingsverhoudingP0720 — Toerentalsensor uitgaande as – onaannemelijk signaalP0776 — Drukregelaar B – prestatie/vastgelopenP0796 — Drukregelaar C – prestatie/vastgelopenP17D6 — Koppeling 1 – adaptatie buiten bereikP17D7 — Koppeling 2 – adaptatie buiten bereikU0101 — Geen communicatie met transmissiebesturing (TCU)P0563 — Systeemspanning te hoogP0962 — Drukregelaar A – elektrisch, signaal te laagP17BF — Hydraulische pomp – overbelastingsbeschermingP189C — Functiebeperking – onvoldoende drukopbouwP0841 — Druksensor 1 – onaannemelijk signaalP0842 — Druksensor 1 – signaal te laagP0843 — Druksensor 1 – signaal te hoogP0715 — Toerentalsensor ingaande as – onaannemelijk signaalP189A — Koppelingsadaptatie op grenswaardeP0562 — Systeemspanning te laagP2711 — Onverwacht uitschakelen van een versnellingP0868 — Transmissiedruk te laagP072C — Versnelling 1 geblokkeerd / niet inschakelbaarP173A — Versnellingspositiesensor – onaannemelijk signaalP177B — Koppeling 1 – tolerantiegrens bereiktP177C — Koppeling 2 – tolerantiegrens bereiktP1895 — Beperking door drukverlies (lek in klephuis)P173B — Versnellingspositiesensor 2 – onaannemelijk signaalP189B — Functiebeperking – drukgerelateerd