P189A DSG — Koppelingsadaptatie op grenswaarde

Oplossing

We reviseren de mechatronic zodat de koppelingsaansturing weer binnen bereik komt; waar nodig adviseren we tevens koppelingsvervanging.

Veelgestelde vragen

Wat betekent foutcode P189A?

P189A geeft aan dat de adaptatie (zelfaanpassing) van een koppeling zijn grenswaarde heeft bereikt: de besturing kan het koppelingsgedrag niet meer goed bijregelen.

Kan ik doorrijden met P189A?

Beter niet. Drukgerelateerde mechatronic-storingen kunnen bij doorrijden schade aan de mechatronic en de koppelingen veroorzaken. Laat de code tijdig nakijken.

Wat kost het verhelpen van P189A?

Dat hangt af van het baktype en de oorzaak. Na diagnose ontvang je een vaste prijsopgave — vrijwel altijd voordeliger dan een nieuwe mechatronic.

Wat zegt P189A precies over je bak?

Een dubbele koppeling moet bij elke wissel precies op tijd openen en sluiten. De regeleenheid meet dat en grijpt in zodra het afwijkt. Deze code betekent dat het aangrijpen niet verliep zoals het hoort.

Deze code hoort bij DQ200 (DSG7).

Wat merk je ervan tijdens het rijden?

Optrekken voelt rubberig: je geeft gas, de toeren lopen op, maar de auto volgt niet meteen. Bij warm weer of met een aanhanger is het duidelijker dan bij rustig rijden.

Bij P189A wordt daarbij specifiek genoemd: schokken of slippen bij optrekken trillen bij het aanzetten verschijnt vaak samen met P189B en P189C.

Kun je met P189A blijven rijden?

Dit is de code waarbij doorrijden het meeste kost. Slippen maakt warmte, warmte tast de koppeling én de olie aan, en vervuilde olie beschadigt vervolgens de mechatronic. Een klein probleem groeit zo in weken uit tot een grote rekening.

Hoe stellen wij vast wat er aan de hand is?

We bepalen eerst of de oorzaak in de mechatronic zit — te weinig druk of een verkeerde aansturing — of in de koppelingen zelf. Dat onderscheid bepaalt of je een revisie van de mechatronic nodig hebt of een koppelingsrevisie, en dat scheelt aanzienlijk.

Wat de reparatie inhoudt

Is de druk de boosdaad, dan wordt die in de mechatronic hersteld. Zijn de koppelingen zelf op, dan vervangen we die — bij een droge DSG wordt dan meteen het bedieningsmechanisme meegenomen, want dat is daar vaak de werkelijke oorzaak.

Voor P189A is de meest voorkomende oorzaak: Slijtage of drukverlies in de mechatronic waardoor de koppeling niet correct wordt aangestuurd; soms in combinatie met koppelingsslijtage.

P189A — Koppelingsadaptatie op grenswaarde

Symptomen

Oorzaak