DSG mechatronic per merk

De DSG-automaat zit in VW, Audi (als S-tronic), Škoda, SEAT en Cupra. Wij reviseren de mechatronic van alle merken en baktypes. Kies je merk voor meer info:

Waarom de DSG-mechatronic bij elk merk kan haperen

VW, Audi, Škoda, SEAT en Cupra delen dezelfde DSG-techniek en dus dezelfde zwakke plek: de mechatronic. In deze eenheid bouwt een kleine hydraulische pomp de druk op waarmee de koppelingen en schakelvorken worden aangestuurd. Door slijtage aan de pomp, de drukregelaars en de afdichtingen valt die druk terug — met schokken, noodloop of een foutcode als gevolg. Omdat de techniek merk-overstijgend is, is onze aanpak dat ook: wij reviseren de mechatronic met nieuwe slijtdelen en controleren de unit op onze testbank onder werkdruk.

Symptomen verschillen per baktype, niet per merk

De klachten zijn bij elk merk vergelijkbaar, maar hangen wél af van het baktype. Een droge DQ200 (kleinere motoren) geeft vaker schok- en drukklachten, terwijl de natte DQ250, DQ381 en DL501 eerder slip- en koppelingsklachten laten zien. Twijfel je welk type in jouw auto zit? Stuur je kenteken, dan zoeken we het gratis voor je op.