P2763 — Koppelingsdrukregelaar – signaal te hoog

Symptomen

• Schokken bij schakelen
• Noodloop
• Vaak samen met P2762 en P2764

Oorzaak

Kortsluiting in de spoel of een bekabelings-/printfout in de mechatronic.

Oplossing

We herstellen of vervangen de regelaar en de bedrading, getest op de testbank.

Wat zegt P2763 precies over je bak?

Magneetventielen zijn de kleppen die de hydraulische druk verdelen over de koppelingen en de schakelvorken. De regeleenheid stuurt ze aan met een stroom en meet terug of dat lukt. Komt die terugmelding niet overeen, dan legt hij deze code vast.

Deze code hoort bij DSG (natte koppeling).

Wat merk je ervan tijdens het rijden?

Vaak valt het op bij één specifieke overgang — bijvoorbeeld van twee naar drie — omdat per klep een deel van de versnellingen wordt bediend. Soms komt de bak helemaal niet meer uit zijn noodloop.

Bij P2763 wordt daarbij specifiek genoemd: schokken bij schakelen noodloop vaak samen met P2762 en P2764.

Kun je met P2763 blijven rijden?

Je kunt er meestal nog mee naar de werkplaats rijden, maar niet weken doorrijden. Een klep die blijft hangen laat druk weglopen die de koppelingen nodig hebben om volledig te sluiten.

Hoe stellen wij vast wat er aan de hand is?

Op de bank laten we het blok onder druk schakelen en kijken we per kanaal of de druk werkelijk komt en weer wegvalt. Daarmee is meteen duidelijk of het aan de aansturing ligt of aan vervuiling in het kanaal.

Wat de reparatie inhoudt

Afhankelijk van wat we vinden gaat het om reinigen, een klep vervangen of de aansturing herstellen. In alle gevallen gaat de unit daarna terug op de bank voordat hij de deur uit gaat.

Voor P2763 is de meest voorkomende oorzaak: Kortsluiting in de spoel of een bekabelings-/printfout in de mechatronic.