Audi S-tronic problemen: oorzaken & oplossing
S-tronic is de Audi-naam voor de DSG dubbele-koppelingsautomaat. Het rijdt heerlijk soepel, maar net als bij VW kan de mechatronic na verloop van tijd klachten geven. Hieronder wat Audi-rijders het meest tegenkomen.
Veelvoorkomende S-tronic-klachten
- Schokken of rukken bij optrekken en terugschakelen.
- Noodloop / beperkt vermogen met een melding in het dashboard.
- Trillen of slippen van de koppeling.
- Foutcodes die op de mechatronic wijzen, zoals P189C of P0841.
Dwars of lengs — dat maakt uit
Dwarsgeplaatste Audi's (A1, A3, Q2, Q3) gebruiken dezelfde DQ-bakken als VW (DQ200, DQ250, DQ381). Lengsgeplaatste modellen (A4, A5, A6, Q5) hebben de DL501 of nieuwere DL382. De mechatronic werkt bij beide volgens hetzelfde principe en is prima te reviseren.
Onze aanpak
Wij stellen de oorzaak vast en reviseren de S-tronic-mechatronic met nieuwe slijtdelen, getest op de testbank — met 12 maanden garantie en behoud van je eigen ingeleerde unit. Opsturen kan door heel Nederland. Bekijk ook onze Audi-pagina.
Veelgestelde vragen
Is S-tronic hetzelfde als DSG?
Ja, S-tronic is de Audi-naam voor de DSG dubbele-koppelingsautomaat. Technisch is het hetzelfde principe en net zo goed te reviseren.
Welke S-tronic-bak zit in mijn Audi?
Dwarsgeplaatste modellen (A1, A3, Q2, Q3) gebruiken de DQ-types (DQ200, DQ250, DQ381). Lengsgeplaatste modellen (A4, A5, A6, Q5) hebben de DL501 of nieuwere DL382. Stuur je kenteken, dan zoeken we het gratis op.
Kunnen jullie de S-tronic mechatronic reviseren?
Ja, wij reviseren de mechatronic van alle S-tronic-types, met testbank-controle en 12 maanden garantie.