P0842 — Druksensor 1 – signaal te laag

Symptomen

• Schakelklachten of noodloop
• Onregelmatig schakelgedrag
• Verschijnt vaak samen met P0841 en P17BF

Oorzaak

Een defecte druksensor, een slechte connectie, of een werkelijk drukverlies in de mechatronic (pomp/accumulator).

Oplossing

Bij revisie vervangen we de druksensor en herstellen we de drukopbouw; de waarden worden op de testbank onder werkdruk gecontroleerd.

Wat zegt P0842 precies over je bak?

De mechatronic stuurt alles op hydraulische druk aan. Een druksensor bewaakt die druk en vergelijkt hem met de waarde die de regeleenheid op dat moment verwacht. Loopt dat uiteen, dan komt deze code in het geheugen te staan — van de sensor zelf of van de druk die hij meet.

Deze code hoort bij DQ200 (DSG7).

Wat merk je ervan tijdens het rijden?

De auto schakelt onregelmatig, houdt een versnelling vast of valt in noodloop. Vaak merk je het eerst bij koude start of juist na langer rijden, wanneer de olie dunner is geworden.

Bij P0842 wordt daarbij specifiek genoemd: schakelklachten of noodloop onregelmatig schakelgedrag verschijnt vaak samen met P0841 en P17BF.

Kun je met P0842 blijven rijden?

Liever niet doorrijden. Als de druk werkelijk te laag is, slijten de koppelingen versneld omdat ze niet volledig sluiten. Wat dan begint als een sensorprobleem, eindigt als een koppelingsrevisie.

Hoe stellen wij vast wat er aan de hand is?

We meten de werkelijke druk op dat punt en leggen die naast het signaal van de sensor. Pas dan weet je of de sensor verkeerd meet of dat de druk er echt niet is — met alleen uitlezen is dat niet te zien.

Wat de reparatie inhoudt

Is het de sensor, dan wordt die vervangen. Valt de druk echt weg, dan zit het in de drukregelaars, de pomp of het klepdeel; dat pakken we aan bij de revisie en daarna draait de unit opnieuw op de bank tot de waarden kloppen.

Voor P0842 is de meest voorkomende oorzaak: Een defecte druksensor, een slechte connectie, of een werkelijk drukverlies in de mechatronic (pomp/accumulator).