P0848 — Transmissiedruksensor B – signaal te hoog

Symptomen

• Schakelstoringen of noodloop
• Onlogisch hoge drukwaarden
• Vaak in combinatie met P0847

Oorzaak

Een defecte of kortgesloten sensor B, of een druk-/bekabelingsprobleem in de mechatronic.

Oplossing

We vervangen de sensor en controleren de hydraulische druk en bedrading op de testbank.

Wat zegt P0848 precies over je bak?

Alles in een mechatronic draait op hydraulische druk: die duwt de koppelingen dicht en beweegt de schakelvorken. Een druksensor bewaakt of die druk klopt. Deze code betekent dat meting en verwachting uiteenlopen — dat kan de sensor zijn, of de druk zelf.

Wat merk je ervan tijdens het rijden?

De auto schakelt onregelmatig, houdt een versnelling vast of valt in noodloop. Vaak merk je het eerst bij koude start of juist na langer rijden, wanneer de olie dunner is geworden.

Bij P0848 wordt daarbij specifiek genoemd: schakelstoringen of noodloop onlogisch hoge drukwaarden vaak in combinatie met P0847.

Kun je met P0848 blijven rijden?

Kort rijden naar de werkplaats kan, doorrijden niet. Te lage druk betekent slippende koppelingen, en dat is de duurste manier om een sensorprobleem op te lossen.

Hoe stellen wij vast wat er aan de hand is?

Op de testbank meten we de werkelijke druk op dat punt en vergelijken we die met het signaal dat de sensor afgeeft. Zo zie je meteen of de sensor liegt of dat de druk echt wegvalt — dat onderscheid is met alleen uitlezen niet te maken.

Wat de reparatie inhoudt

Is het de sensor, dan wordt die vervangen. Valt de druk echt weg, dan zit het in de drukregelaars, de pomp of het klepdeel; dat pakken we aan bij de revisie en daarna draait de unit opnieuw op de bank tot de waarden kloppen.

Voor P0848 is de meest voorkomende oorzaak: Een defecte of kortgesloten sensor B, of een druk-/bekabelingsprobleem in de mechatronic.