P0843 — Druksensor 1 – signaal te hoog

Symptomen

• Schakelstoringen of noodloop
• Onlogische drukwaarden
• Vaak in combinatie met P0841 en P0842

Oorzaak

Een defecte of kortgesloten druksensor, of een druk-/bekabelingsprobleem in de mechatronic.

Oplossing

We vervangen de betreffende sensor en controleren de hydraulische druk en bedrading op de testbank.

Wat zegt P0843 precies over je bak?

Een druksensor in de mechatronic meet continu de hydraulische druk waarmee de koppelingen en de schakelvorken worden aangestuurd. Wijkt die meting af van wat de regeleenheid verwacht, dan legt hij deze code vast. Het zegt dus niet meteen dat de sensor stuk is: het zegt dat meting en werkelijkheid niet bij elkaar passen.

Deze code hoort bij DQ200 (DSG7).

Wat merk je ervan tijdens het rijden?

Schakelen wordt stroever of later, en bij erger wordende klachten valt de bak terug in noodloop. Het patroon is vaak temperatuurgebonden: als de olie dunner wordt, gaat het slechter.

Bij P0843 wordt daarbij specifiek genoemd: schakelstoringen of noodloop onlogische drukwaarden vaak in combinatie met P0841 en P0842.

Kun je met P0843 blijven rijden?

Doorrijden is af te raden. Als de druk werkelijk tekortschiet, sluiten de koppelingen niet volledig en slijten ze versneld — dan verandert een sensorklacht in een koppelingsrevisie.

Hoe stellen wij vast wat er aan de hand is?

Op de bank bouwen we de druk gecontroleerd op en volgen we wat de sensor daarvan maakt. Wijkt alleen de meting af, dan is het de sensor; zakt de druk werkelijk weg, dan zit het in de pomp of het klepdeel.

Wat de reparatie inhoudt

Is het de sensor, dan wordt die vervangen. Valt de druk echt weg, dan zit het in de drukregelaars, de pomp of het klepdeel; dat pakken we aan bij de revisie en daarna draait de unit opnieuw op de bank tot de waarden kloppen.

Voor P0843 is de meest voorkomende oorzaak: Een defecte of kortgesloten druksensor, of een druk-/bekabelingsprobleem in de mechatronic.