P17D7 — Koppeling 2 – adaptatie buiten bereik

Symptomen

• Schokken of slippen bij schakelen
• Trillingen
• Vaak met P189-codes

Oorzaak

Drukverlies of aansturingsfout in de mechatronic, eventueel met koppelingsslijtage.

Oplossing

We reviseren de mechatronic zodat de koppelingsaansturing weer binnen bereik komt; koppelingsvervanging waar nodig.

Wat zegt P17D7 precies over je bak?

Deze code gaat over het aangrijpen van de koppelingen. Een DSG heeft er twee — één voor de oneven en één voor de even versnellingen — en de regeleenheid bewaakt of ze sluiten zoals bedoeld. Slippen ze of sluiten ze te laat, dan komt dit in het geheugen.

Deze code hoort bij DQ200/DQ250 (DSG).

Wat merk je ervan tijdens het rijden?

Trillen of schokken bij het optrekken, een auto die bij gas geven wel toeren maakt maar niet versnelt, en bij erger wordende slijtage een branderige geur.

Bij P17D7 wordt daarbij specifiek genoemd: schokken of slippen bij schakelen trillingen vaak met p189-codes.

Kun je met P17D7 blijven rijden?

Stoppen met rijden is hier het goedkoopste wat je kunt doen. Elke kilometer met een slippende koppeling kost levensduur, niet alleen van de koppeling maar van de hele bak.

Hoe stellen wij vast wat er aan de hand is?

De eerste vraag is altijd: ligt het aan de koppeling zelf of aan de druk die hem moet sluiten? Dat bepalen we op de bank, want het antwoord bepaalt of je een mechatronic-revisie nodig hebt of een koppelingsrevisie — en dat scheelt fors in de prijs.

Wat de reparatie inhoudt

Is de druk de boosdaad, dan wordt die in de mechatronic hersteld. Zijn de koppelingen zelf op, dan vervangen we die — bij een droge DSG wordt dan meteen het bedieningsmechanisme meegenomen, want dat is daar vaak de werkelijke oorzaak.

Voor P17D7 is de meest voorkomende oorzaak: Drukverlies of aansturingsfout in de mechatronic, eventueel met koppelingsslijtage.