P0963 — Drukregelaar A – elektrisch, signaal te hoog

Symptomen

• Schakelklachten of noodloop
• Vaak met andere magneetventielcodes

Oorzaak

Een kortsluiting in de spoel of een print-/bekabelingsfout in de mechatronic.

Oplossing

Bij revisie herstellen of vervangen we de drukregelaar en de bedrading, getest op de testbank.

Wat zegt P0963 precies over je bak?

Het hydraulische blok van een mechatronic zit vol kleine kleppen die de olie naar de juiste kant sturen. Elke klep krijgt een stuurstroom en meldt terug of hij die krijgt. Deze code betekent dat die terugmelding niet klopt met wat er gevraagd werd.

Wat merk je ervan tijdens het rijden?

Vaak valt het op bij één specifieke overgang — bijvoorbeeld van twee naar drie — omdat per klep een deel van de versnellingen wordt bediend. Soms komt de bak helemaal niet meer uit zijn noodloop.

Bij P0963 wordt daarbij specifiek genoemd: schakelklachten of noodloop vaak met andere magneetventielcodes.

Kun je met P0963 blijven rijden?

Beperkt rijden kan, lang doorrijden niet. Zolang één kanaal niet goed stuurt, werken de koppelingen onder de verkeerde druk en dat kost levensduur.

Hoe stellen wij vast wat er aan de hand is?

Op de bank laten we het blok onder druk schakelen en kijken we per kanaal of de druk werkelijk komt en weer wegvalt. Daarmee is meteen duidelijk of het aan de aansturing ligt of aan vervuiling in het kanaal.

Wat de reparatie inhoudt

Afhankelijk van wat we vinden gaat het om reinigen, een klep vervangen of de aansturing herstellen. In alle gevallen gaat de unit daarna terug op de bank voordat hij de deur uit gaat.

Voor P0963 is de meest voorkomende oorzaak: Een kortsluiting in de spoel of een print-/bekabelingsfout in de mechatronic.